ファミリーカーとして普段乗りしてますので走行距離は増えます。 古い車なので現車確認をおすすめします。 ハンドル、ホイールは交換予定です。 転がしホイール持参で1万円値引きします。 R6年5月まで AT 2800cc 5Mエンジン レギュラーガソリン エンジン一発始動 走る曲がる止まる問題ないです。 エアコンは8月に16万円払い、コンプレッサー周辺ホース交換し134ガス仕様になっています。リアエアコンは使えないです。 リビルトオルタネーター（何年前に交換したかは分かりません） プラグコード交換されています zoomダウンサス KYBショック ワンオフマフラー　触媒付き（静か目です）（車検用ワンオフリアピ有り修理必要です） 当時物オーディオ（Bluetooth使えるようになってます）サブウーファー、後付けリアスピーカー 電動シート、パワーウィンドウ バッテリー新品 ダッシュ割れ（ダッシュマットあるので隠れます） 希少シートレース（旧車セダンには欠かせないです） 不具合 寒くなったからだと思いますが、電力不足？によりオーディオの電源が切れたり（直ぐに復活します）アイドリングが不安定になることがあります。電気を使う動作をするとアイドリングが不安定になることあります。オルタなどが怪しいかなと思いますがちゃんとした原因が分かっておりません。真夏にほぼ毎日乗ってエアコンなど使用してましたがその時は全く問題ありませんでした。 右リアの窓がほぼ動かないです（最近動かなくなりました。微かに動きはするので接触とかではなくレギュレータかと思います。） ホーンが鳴らない 外装、内装凄くカッコよすぎて一目惚れして購入し、内装見る方皆褒めてくれます。この内装に乗っちゃうと他の内装じゃ満足できなくなると思います。座り心地はまるでソファでずっと座っていたくなります。 過走行ではありますがこの年式でここまで走っていることを考えるとちゃんと整備されているはすです、そうでなければまともに動かないと思います。 次の車検も多少の修理ですんなり通ると思いますので、旧車クラウンに乗りたい方是非ご購入下さい。 ※多少のオイル滲み、たまにエンジンかかりにくい、多少の内側破れなど細かいところはあります。40年落ちの車なのでそこら辺はご理解お願いします。 手元の金額です 気になることはご質問下さい。

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ダッシュボードは5回は入れ替えました。でも……」｜1983年式 クラウン ４ドア ハードトップ 2800 ロイヤルサルーン Vol.3 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

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旧車 大図鑑 80ヒーロー トヨタクラウンMS112型1979年-1983年

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トヨタ クラウン（MS112/MS110） を高い売却相場で買取査定 | 旧車王

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